ASTM A269 304/304L тот баспайтын болаттан жасалған ширатылған түтік

Классикалық түтік флоттарға өздерінің тежеу ​​желілерін, отын желілерін, электр желілерін, вакуум желілерін, электр рульдік желілерін немесе кез келген құбырларды салуға мүмкіндік беретін көлемді икемді түтіктерді ұсынады.
Тот баспайтын болаттан (25′ катушкалар) немесе түпнұсқа жабдық болаттан (20′ катушкалар) қол жетімді, командалар катушкаларды жеке немесе керек-жарақтармен бірге сатып ала алады.Керек-жарақтар түпнұсқа түспен кодталған болаттан немесе тот баспайтын болаттан жасалған және оларды бөлек сатып алуға болады.Сондай-ақ флоттар иілу құралдары мен Gravel Guard (серіппелі қалталар) сияқты құралдар мен керек-жарақтарға тапсырыс бере алады.

Өнім Сипаттамасы

ASTM A269 304/304L тот баспайтын болаттан жасалған ширатылған түтік

Өнім Сипаттамасы

1. Тауар: Тот баспайтын болаттан жасалған катушка құбыры
2. Диаметрі: 6,25-25,4 мм
3. Қабырғасының қалыңдығы: 0,25-2мм
4. Ұзындығы: 300-3500M немесе тұтынушының сұранысы бойынша
5. Стандарт: ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 т.б.
6. Беті: жылтырату
7. Басқа материалдар: 304 304l 316 316L қорытпасы 625 қорытпасы 825 қорытпасы 400 қорытпасы 2205
8. Материалдық шығу тегі: Бао болат, POSCO, TISCO, LISCO, ZPSS, т.б.
9. Жеткізу уақыты: 15 ~ 25 күн немесе тапсырыс берушінің саны бойынша
10. Пакет 1.irom паллет
2.ағаш паллет
3.шпуль
4.темір сөре
5.қос көпіршік
11. Қолдану: Жоғары қысымды бу қазандығы, жылу алмастырғыш, сұйықтықты тасымалдау, конденсатор,
электр энергетикасы, автомобиль бөлшектері және химия өнеркәсібі.Электр станциясы.
12. Өнім сапасы: Бірінші сапа.жоғары сапалы
13. Қосымша ақпарат: бізбен 0086-13020599533 хабарласыңыз

Тот баспайтын болаттан жасалған ширатылған түтік өлшемі:

ODmm

Ойлау мм

3,0-4,0 4.01-6.00 6.01-8.00 8.01-10.0 10.01-12.7 12.71-19.05 19.05-25.4
0,30-0,40
0,41-0,50
0,51-0,60
0,61-0,70
0,71-1,00
1.01-1.20
1,21-1,50
1,51-2,0

 

1.Стандарт: ASTM A269/A249
2.Сынып:TP304,TP316 304L,316L,201,202,310S,321 2205 қорытпасы 625
3. Қолданылуы: Тоңазытқыш жабдықтары, буландырғыш, газ және сұйықтықты тасымалдау, конденсатор, сусындар.
4.Дайын түрі: жұмсақ
5.Өлшемі:3,0мм-25,4мм
6.Ұзындығы: 300-3500M немесе сіздің сұранысыңыз бойынша.
7. Төзімділік: OD: ± 0,1 мм, ойлау: ± 10%, ұзындығы: -0/+ 6 мм
8.Өндірістік қуаты: 5000жыл/тонна
9.Сыртқы диаметрі 3.0MM-25.4MM, қабырға қалыңдығы 0.3MM-2.0MM
10. Пакет: спул. ағаш паллет, темір паллет,
11. Жеткізу уақыты: 7 күн-30 күн немесе тапсырыс санына сәйкес.

Компанияның айтуынша, Classic Tube тот баспайтын болат 304 маркалы және жағу мен майыстыруды жеңілдету үшін екі рет күйдіріледі.Тот баспайтын болатқа тұз және металды зақымдайтын басқа элементтер әсер етпейді.
OE болаты жасытылған суық прокат (CR) төмен көміртекті үздіксіз дәнекерленген құбыр.Түпнұсқа болат құбыр ауа-райынан екі бөліктен тұратын жүйе арқылы қорғалған: Галфан мырышталған жабын және жоғары алюминий мазмұны бар эпоксидті жабын.Компания бұл жетілдірілген қорғаныс 4000 сағаттық тұзды шашатын рейтингті қамтамасыз етеді деп мәлімдейді.Компанияның барлық болат құбыр катушкалары бір дәнекерленген бір қабырғалы құбырға арналған SAE J526 спецификациясына немесе екі дәнекерленген тігісі бар қос қабырғалы құбырға арналған SAE J527 спецификациясына сәйкес келеді.Фитингтер SAE J512 спецификацияларына сәйкес жасалған.Компания өкілдерінің айтуынша, барлық желілер стресс-тестілеуден өтіп, қауіпсіздік бойынша сынақтан өткен.
Классикалық түтік - OEM техникалық сипаттамаларына немесе автомобильдердегі, жүк көліктеріндегі, фургондардағы, коммерциялық көліктердегі, құрылыс машиналарындағы және мектеп автобустарындағы гидравликалық жүйелерге арналған конструкцияларға сәйкес алдын ала иілген түтіктерді өндіруші.
Carrier Transicold компаниясының жаңа Vector 8500 бір температуралы гибридті тіркеме тоңазытқыш қондырғысының артықшылықтарына жеңіл салмақ, жоғары сыйымдылық және жақсартылған отын тиімділігі кіреді, дейді компания.
Carrier Transicold компаниясының жаңа Vector 8500 бір температуралы гибридті тіркеме тоңазытқыш қондырғысының артықшылықтарына жеңіл салмақ, жоғары сыйымдылық және жақсартылған отын тиімділігі кіреді, дейді компания.Vector 8500 көмегімен Carrier сонымен қатар тоңазытқыш контейнер жүйелеріне арналған герметикалық электр айналдырғыш компрессорды ұсынды, оның қозғалатын бөліктері 70% аз және дәстүрлі поршеньді компрессорларға қарағанда 200 фунт жеңіл.Carrier Transicold Vector 8500 өндіруші әзірлеген ecoFORWARD технологиясымен жабдықталған.Сәтті құрылғысымен салыстырғанда, жаңа Vector 8500: • 210 фунт жеңіл немесе 10% • 35°F температурада 60 000 BTU және -20°F температурада 24 000 BTU салқындату сыйымдылығын береді • Жанармай шығынын 26 фунтқа дейін азайтады. Барлық жұмыс жағдайларында отын шығыны % және • Қозғалтқыштың жұмыс уақытын 14%-ға дейін қысқартады.Іске қосу/тоқтату режимінде көбірек қуат пен тиімділіктің жоғарылауы Vector 8500 құрылғысының белгіленген нүктеге тезірек жетуіне көмектеседі, бұл қозғалтқышты ертерек тоқтатуға мүмкіндік береді, сайып келгенде, қозғалтқыштың жұмыс істеу уақытын және оған байланысты шығындарды азайтады, дейді Carrier.Vector 8500 қозғалтқышы 25 ат күші төмен қозғалтқыштар үшін 2013 EPA Tier 4 сертификатына ие.Калифорнияда 7 жылдан астам жұмыс істейтін флоттар үшін Vector платформасының стандартты электрлік күту мүмкіндігі уақытында сәйкестік мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Федералдық-Могул коммерциялық көліктерге арналған Abex ауа дискілі тежегіш төсемдерін ауыстырудың кеңейтілген желісі бар жаңа сандық каталогты шығарды.
PACCAR технологиялық колледжінің үйі, Солтүстік Техас университетінің (ҰБТ) кампусындағы жыл сайынғы Энергетикалық саммит пен Экспо кезінде Peterbilt Automotive АҚШ-тың Энергетика министрлігі және Камминс Инк. энергетикалық жоспары әзірлеген жетілдірілген SuperTruck концепті көлігін көрсетті.
6×2 және 6×4 жүк көліктерін салыстыратын FPInnovations Performance Innovations Transportation (PIT) бағалаулары 6×2 тракторлары 6×4 эквивалентті тракторларға қарағанда отын аз жұмсайтынын көрсетті.
TrackKing тоңазытқыш тіркемесі мен Thermo King веб негізіндегі температураны басқару жүйесін енді AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. бағдарламалық құралымен біріктіруге болады.жүк нарығы үшін.
Кабинаның коррозиясы ауыр жүк көліктері өнеркәсібіндегі басты проблема болып табылады, бұл парктерге жыл сайын бес-алты санға дейін шығын әкеледі.Бизнестегі әрбір флот менеджері кабинаның коррозиясын түзеткісі келеді, бірақ қалай?Химиялық заттар жүк көлігіне күніне сансыз рет кіріп-шығатын жүргізушілердің етігі арқылы кабинаға түседі.тұз және
Heavy-duty Aftermarket Week (HDAW) конференциясының ұйымдастырушылары 24-27 қаңтарда Техас штатындағы Сасс курортындағы Гэйлорд Декерде өтетін HDAW '22 конференциясында қарастырылатын білім беру тақырыптарын жариялады.Сейсенбі күнгі білім беру семинарында, 25 қаңтарда HDAW қатысушылар өз пікірлерімен бөлісу үшін сала жетекшілері мен сарапшыларды тыңдайтынын мәлімдеді.
Кабинаның коррозиясы ауыр жүк көліктері өнеркәсібіндегі басты проблема болып табылады, бұл парктерге жыл сайын бес-алты санға дейін шығын әкеледі.Бизнестегі әрбір флот менеджері кабинаның коррозиясын түзеткісі келеді, бірақ қалай?Химиялық заттар жүк көлігіне күніне сансыз рет кіріп-шығатын жүргізушілердің етігі арқылы кабинаға түседі.Тұз
Кабинаның коррозиясы ауыр жүк көліктері өнеркәсібіндегі басты проблема болып табылады, бұл парктерге жыл сайын бес-алты санға дейін шығын әкеледі.Бизнестегі әрбір флот менеджері кабинаның коррозиясын түзеткісі келеді, бірақ қалай?Химиялық заттар жүк көлігіне күніне сансыз рет кіріп-шығатын жүргізушілердің етігі арқылы кабинаға түседі.Тұз

 


Хабарлама уақыты: 25 наурыз-2023 ж