Дәстүрлі гидравликалық желілерде әдетте SAE-J525 немесе ASTM-A513-T5 стандарттарына сәйкес өндірілген жалғыз жалындаған ұштар пайдаланылады, оларды елде алу қиын.Отандық жеткізушілерді іздейтін OEM компаниялары SAE-J356A спецификациясына сәйкес жасалған және көрсетілгендей сақиналы тығыздағыштармен тығыздалған құбырды ауыстыра алады.Нағыз өндірістік желі.
Редактордың ескертпесі: Бұл мақала нарықтағы және жоғары қысымды қолдану үшін сұйық тасымалдау желілерін өндірудегі екі бөлімнен тұратын серияның біріншісі.Бірінші бөлімде кәдімгі өнімдерді отандық және шетелдік жеткізу базаларының жай-күйі талқыланады.Екінші бөлімде осы нарыққа бағытталған дәстүрлі емес өнімдердің егжей-тегжейлері талқыланады.
COVID-19 пандемиясы көптеген салаларда, соның ішінде болат құбырларын жеткізу тізбегі мен құбырларды өндіру процестерінде күтпеген өзгерістерді тудырды.2019 жылдың соңынан бастап қазіргі уақытқа дейін болат құбырлар нарығы өндірістік және логистикалық операцияларда үлкен өзгерістерге ұшырады.Көптен кешіккен сұрақ көпшіліктің назарында болды.
Қазір жұмыс күші бұрынғыдан да маңызды.Пандемия - бұл адам дағдарысы және денсаулықтың маңыздылығы жұмыс, жеке өмір және демалыс арасындағы тепе-теңдікті өзгертті.Зейнеткерлікке шығу, кейбір жұмысшылардың бұрынғы жұмысына қайта оралмауы немесе сол салада жаңа жұмыс таба алмауы және басқа да көптеген факторларға байланысты білікті жұмысшылар саны азайды.Эпидемияның алғашқы күндерінде жұмыс күшінің тапшылығы негізінен медициналық қызмет көрсету және бөлшек сауда сияқты алдыңғы қатардағы жұмыстарға сүйенетін салаларда шоғырланған, ал өндірістік қызметкерлер демалыста болған немесе олардың жұмыс уақыты айтарлықтай қысқарған.Өндірушілер қазіргі уақытта қызметкерлерді, соның ішінде құбыр зауытының тәжірибелі операторларын іріктеу және сақтауда қиындықтарға тап болуда.Құбыр жасау, ең алдымен, бақыланбайтын климатта ауыр жұмысты қажет ететін көгілдір жұмыс.Инфекцияны азайту үшін қосымша жеке қорғаныс құралдарын (мысалы, маскалар) киіңіз және 6 фут қашықтықты сақтау сияқты қосымша ережелерді сақтаңыз.Басқалардан сызықтық қашықтық, қазірдің өзінде стресстік жұмысқа стресс қосу.
Пандемия кезінде болаттың қолжетімділігі мен болат шикізатының құны да өзгерді.Көптеген құбырлар үшін болат ең қымбат компонент болып табылады.Әдетте, болат құбырдың бір сызықтық фут құнының 50% құрайды.2020 жылдың төртінші тоқсанындағы жағдай бойынша АҚШ-тағы отандық суық прокаттың үш жылдық орташа бағасы тоннасына шамамен 800 долларды құрады.Бағалар төбеден өтіп жатыр және 2021 жылдың соңына қарай тоннасына 2200 долларды құрайды.
Пандемия кезінде тек осы екі фактор өзгереді, құбыр нарығындағы ойыншылар қалай әрекет етеді?Бұл өзгерістер құбыр жеткізу тізбегіне қандай әсер етеді және осы дағдарыс жағдайында сала үшін қандай жақсы кеңестер бар?
Бірнеше жыл бұрын тәжірибелі құбыр диірменінің менеджері өз компаниясының саладағы рөлін қорытындылады: «Мұнда біз екі нәрсені жасаймыз: біз құбырлар жасаймыз және біз оларды сатамыз».көпшілігі компанияның негізгі құндылықтарын немесе уақытша дағдарысты бұлдыратады (немесе олардың барлығы бір уақытта болады, бұл жиі кездеседі).
Шын мәнінде маңызды нәрсеге назар аудару арқылы бақылауды алу және сақтау маңызды: сапалы құбырларды өндіруге және сатуға әсер ететін факторлар.Егер компанияның күш-жігері осы екі әрекетке бағытталмаса, негіздерге оралу уақыты келді.
Пандемия тараған сайын кейбір салаларда құбырларға сұраныс нөлге дейін төмендеді.Кішігірім деп есептелген басқа салалардағы автомобиль зауыттары мен компаниялар тоқтап тұрды.Өнеркәсіпте көбі құбыр өндірмейтін немесе сатпайтын кез болды.Құбырлар нарығы бірнеше маңызды кәсіпорындар үшін ғана бар.
Бақытымызға орай, адамдар өз ісімен айналысады.Кейбір адамдар азық-түлік сақтау үшін қосымша мұздатқыштар сатып алады.Көп ұзамай жылжымайтын мүлік нарығы көтеріле бастады және адамдар үй сатып алғанда бірнеше немесе көптеген жаңа құрылғыларды сатып алуға бейім болды, сондықтан екі үрдіс те кіші диаметрлі құбырларға сұранысты қолдады.Ауылшаруашылық техникасы индустриясы жандана бастады, қожайындардың саны нөлдік рульі бар шағын тракторлар немесе шөп шабатын машиналарды қалайды.Содан кейін автомобиль нарығы чиптердің жетіспеушілігіне және басқа факторларға байланысты баяу қарқынмен болса да, қалпына келтірілді.
Күріш.1. SAE-J525 және ASTM-A519 стандарттары SAE-J524 және ASTM-A513T5 үшін тұрақты ауыстыру ретінде белгіленген.Негізгі айырмашылық SAE-J525 және ASTM-A513T5 жіксіз емес, дәнекерленген.Алты айлық жеткізу мерзімі сияқты сатып алу қиындықтары басқалары сияқты көптеген талаптарға жауап беретін SAE-J356 (тікелей түтік ретінде жеткізіледі) және SAE-J356A (орам ретінде жеткізіледі) екі басқа құбырлы өнімге мүмкіндіктер туғызды.өнімдер.
Нарық өзгерді, бірақ көшбасшылық өзгеріссіз қалды.Нарық сұранысына сай құбырларды өндіру мен сатуға көңіл бөлуден маңызды ештеңе жоқ.
Өндірістік операция жоғары еңбек шығындарына және тұрақты немесе қысқартылған ішкі ресурстарға тап болғанда, жасау немесе сатып алу мәселесі туындайды.
Құбыр бұйымдарын дәнекерлеуден кейін бірден өндіру айтарлықтай ресурстарды қажет етеді.Болат диірменінің көлемі мен өндірісіне байланысты, кейде кең жолақтарды іштей кесу үнемді.Дегенмен, еңбек талаптарын, құралдарға капитал талаптарын және кең жолақты инвентарь құнын ескере отырып, ішкі ағынды тарту ауыр болуы мүмкін.
Бір жағынан айына 2000 тонна кесіп, 5000 тонна болат қорын жинақтау қыруар қаржыны талап етеді.Екінші жағынан, ені бойынша кесілген болатты уақытында сатып алу аз ақшаны қажет етеді.Шын мәнінде, құбыр өндірушісі кескішпен несие шарттарын келіссөздер жүргізе алатынын ескере отырып, ол іс жүзінде ақшалай шығындарды кейінге қалдыра алады.Әрбір құбыр диірмені осыған байланысты бірегей, бірақ білікті жұмыс күшінің қолжетімділігі, болат шығындары және ақша ағындары тұрғысынан әрбір құбыр өндірушісі дерлік COVID-19 пандемиясынан зардап шекті деп айтуға болады.
Жағдайларға байланысты құбыр өндірісінің өзі де солай.Тармақталған құн тізбегі бар компаниялар реттеуші бизнестен бас тарта алады.Түтіктерді жасаудың, содан кейін иілудің, жабудың және түйіндер мен жинақтардың орнына түтіктерді сатып алып, басқа әрекеттерге назар аударыңыз.
Гидравликалық компоненттерді немесе автомобиль сұйықтығы құбырларының бумаларын шығаратын көптеген компанияларда өздерінің құбыр диірмендері бар.Бұл зауыттардың кейбірі енді активтер емес, міндеттемелер болып табылады.Пандемия дәуіріндегі тұтынушылар көлікті азырақ айдауға бейім, ал автокөлік сату болжамдары пандемияға дейінгі деңгейден алыс.Автокөлік нарығы тоқтаулар, терең рецессиялар және тапшылық сияқты жағымсыз сөздермен байланысты.Автокөлік өндірушілер мен олардың жеткізушілері үшін жеткізу жағдайы жақын болашақта жақсы жаққа өзгереді деп күтуге негіз жоқ.Айта кету керек, осы нарықтағы электр көліктерінің саны артып келе жатқанда болат түтіктердің жетекті құрамдас бөліктері аз.
Ұстағыш түтік диірмендері көбінесе тапсырыс бойынша жасалады.Бұл олардың тағайындалуы бойынша артықшылық – арнайы қолданбалар үшін құбырлар жасау – бірақ масштабты үнемдеу тұрғысынан кемшілік.Мысалы, белгілі автомобиль өнімі үшін 10 мм OD өнімдерін шығаруға арналған құбыр диірменін қарастырыңыз.Бағдарлама дыбыс деңгейіне негізделген параметрлерге кепілдік береді.Кейінірек бірдей сыртқы диаметрі бар басқа түтік үшін әлдеқайда аз процедура қосылды.Уақыт өтті, бастапқы бағдарламаның мерзімі аяқталды және компанияның екінші бағдарламаны негіздеу үшін көлемі жеткіліксіз болды.Орнату және басқа да шығындар ақтау үшін тым жоғары.Бұл жағдайда, егер компания қабілетті жеткізушіні таба алса, ол жобаны аутсорсингпен қамтамасыз етуге тырысуы керек.
Әрине, есептеулер кесу нүктесінде тоқтамайды.Қаптау, ұзындыққа кесу және орау сияқты аяқтау қадамдары шығындарды айтарлықтай арттырады.Түтік өндірісіндегі ең үлкен жасырын шығындар өңдеу болып табылады деп жиі айтылады.Құбырларды илемдеу станынан қоймаға жылжыту, онда оларды қоймадан алып, жұқа тілгіш стендке тиеу, содан кейін құбырларды кескішке бір-бірден беру үшін құбырларды қабат-қабат төсеу – мұның бәрі Барлық қадамдар жұмыс күшін талап етеді Бұл еңбек құны бухгалтердің назарын аудармауы мүмкін, бірақ ол қосымша жүк тиегіш операторлары немесе жеткізу бөліміндегі қосымша қызметкерлер түрінде көрінеді.
Күріш.2. SAE-J525 және SAE-J356A химиялық құрамы дерлік бірдей, бұл соңғысына біріншісін ауыстыруға көмектеседі.
Гидравликалық құбырлар мыңдаған жылдар бойы бар.4000 жылдан астам уақыт бұрын мысырлықтар мыс сымын соққан.Бамбук құбырлары Қытайда Ся әулеті кезінде біздің дәуірімізге дейінгі 2000 жылы қолданылған.Кейінірек римдік су құбыры жүйелері күміс балқыту процесінің жанама өнімі қорғасын құбырлары арқылы салынды.
жіксіз.Заманауи жіксіз болат құбырлар Солтүстік Америкада 1890 жылы дебют жасады. 1890 жылдан қазіргі уақытқа дейін бұл процестің шикізаты қатты дөңгелек дайындама болып табылады.1950 жылдардағы дайындамаларды үздіксіз құюдағы инновациялар болат құймаларынан тігіссіз түтіктерді сол кездегі арзан болат шикізатына – құйма дайындамаға айналдыруға әкелді.Бұрынғы және қазіргі кездегі гидравликалық құбырлар жіксіз, суық тартылған бос орындардан жасалған.Ол Солтүстік Америка нарығы үшін Автокөлік инженерлері қоғамы бойынша SAE-J524 және Американдық сынақтар мен материалдар қоғамы бойынша ASTM-A519 ретінде жіктеледі.
Жіксіз гидравликалық құбырларды өндіру әдетте өте еңбекті қажет ететін процесс, әсіресе шағын диаметрлі құбырлар үшін.Ол көп энергияны қажет етеді және көп кеңістікті қажет етеді.
дәнекерлеу.1970 жылдары нарық өзгерді.Болат құбырлар нарығында 100 жылға жуық үстемдік еткеннен кейін жіксіз құбырлар нарығы төмендеді.Ол дәнекерленген құбырлармен қапталған, бұл құрылыс және автомобиль нарықтарында көптеген механикалық қолданбалар үшін жарамды болып шықты.Ол тіпті бұрынғы Меккедегі аумақты - мұнай және газ құбырлары әлемін алып жатыр.
Нарықтағы бұл өзгеріске екі жаңалық ықпал етті.Біреуі болат фабрикаларына жоғары сапалы тегіс жолақты тиімді жаппай шығаруға мүмкіндік беретін плиталарды үздіксіз құюды қамтиды.ЖЖ төзімділігін дәнекерлеуді құбыр өнеркәсібі үшін өміршең процесс ететін тағы бір фактор.Нәтиже – жаңа өнім: тігіссіз сияқты сипаттамалары бар дәнекерленген құбыр, бірақ ұқсас жіксіз өнімдерге қарағанда арзанырақ.Бұл құбыр әлі де өндірісте және Солтүстік Америка нарығында SAE-J525 немесе ASTM-A513-T5 ретінде жіктеледі.Түтік тартылып, жасытылғандықтан, бұл ресурсты қажет ететін өнім.Бұл процестер үздіксіз процестер сияқты еңбек пен капиталды көп қажет етпейді, бірақ олармен байланысты шығындар әлі де жоғары.
1990-шы жылдардан бастап қазіргі уақытқа дейін ішкі нарықта тұтынылатын гидравликалық құбырлардың көпшілігі тігіссіз тартылған (SAE-J524) немесе дәнекерленген тартылған (SAE-J525) импортталады.Бұл АҚШ пен экспорттаушы елдер арасындағы жұмыс күші мен болат шикізатының құнындағы үлкен айырмашылықтардың нәтижесі болуы мүмкін.Соңғы 30-40 жыл ішінде бұл өнімдер отандық өндірушілерден қол жетімді болды, бірақ олар ешқашан осы нарықта өздерін басым ойыншы ретінде көрсете алмады.Импорттық өнімнің қолайлы құны айтарлықтай кедергі болып табылады.
ағымдағы нарық.Жіксіз, тартылған және күйдірілген J524 өнімін тұтыну жылдар бойы бірте-бірте азайды.Ол әлі де қол жетімді және гидравликалық желі нарығында өз орны бар, бірақ OEMs дәнекерленген, тартылған және күйдірілген J525 оңай қол жетімді болса, J525 таңдауға бейім.
Пандемия басталып, нарық қайтадан өзгерді.Жұмыс күшінің, болаттың және логистиканың жаһандық ұсынысы жоғарыда аталған автокөліктерге сұраныстың төмендеуімен бірдей қарқынмен төмендейді.Бұл импорттық J525 гидравликалық мұнай құбырларын жеткізуге де қатысты.Осы оқиғаларды ескере отырып, ішкі нарық нарықтың тағы бір ауысуына дайын сияқты.Ол құбырларды дәнекерлеу, тарту және күйдіруден гөрі еңбекті қажет етпейтін басқа өнімді шығаруға дайын ба?Біреуі бар, бірақ ол жиі қолданылмайды.Бұл көптеген гидравликалық жүйелердің талаптарына жауап беретін SAE-J356A (1-суретті қараңыз).
SAE жариялаған спецификациялар қысқа және қарапайым болып келеді, өйткені әрбір спецификация тек бір құбырды өндіру процесін анықтайды.Кемшілігі - J525 және J356A өлшемдері, механикалық қасиеттері және басқа ақпараттары бойынша бірдей, сондықтан сипаттамалар шатасуы мүмкін.Сонымен қатар, кіші диаметрлі гидравликалық желілерге арналған J356A спиральды өнімі J356 нұсқасы болып табылады, ал тікелей құбыр негізінен үлкен диаметрлі гидравликалық құбырларды өндіру үшін қолданылады.
Сурет 3. Дәнекерленген және суық тартылған құбырлар дәнекерленген және суық илектелген құбырлардан жоғарырақ деп есептелсе де, екі құбырлы өнімнің механикалық қасиеттері салыстырмалы.ЕСКЕРТУ.PSI-ге империялық мәндер метрикалық мәндер болып табылатын спецификациялардан МПа-ға жұмсақ түрлендіріледі.
Кейбір инженерлер J525-ті ауыр жабдықтар сияқты жоғары қысымды гидравликалық қолданбалар үшін тамаша деп санайды.J356A аз белгілі, бірақ сонымен бірге жоғары қысымды сұйықтық мойынтіректеріне де қатысты.Кейде әрлеу талаптары әртүрлі болады: J525 құрылғысында идентификатор моншақ жоқ, ал J356A қайта ағынмен басқарылады және кішірек ID моншаққа ие.
Шикізаттың ұқсас қасиеттері бар (2-суретті қараңыз).Химиялық құрамдағы шамалы айырмашылықтар қажетті механикалық қасиеттерге сәйкес келеді.Белгілі бір механикалық қасиеттерге қол жеткізу үшін, мысалы, созылу беріктігі немесе шекті созылу беріктігі (UTS), болаттың химиялық құрамы немесе термиялық өңдеуі нақты нәтижелерді алу үшін шектеледі.
Құбырлардың бұл түрлері жалпы механикалық қасиеттердің ұқсас жиынтығына ие, бұл оларды көптеген қолданбаларда бір-бірін алмастыруға мүмкіндік береді (3-суретті қараңыз).Басқаша айтқанда, біреуі жетіспесе, екіншісі жеткілікті болуы мүмкін.Ешкімге дөңгелекті қайта ойлап табудың қажеті жоқ, өнеркәсіпте қазірдің өзінде қатты, теңдестірілген дөңгелектер жиынтығы бар.
Tube & Pipe Journal 1990 жылы металл құбырлар өнеркәсібіне арналған алғашқы журнал ретінде шығарылды.Осы күнге дейін ол Солтүстік Америкадағы жалғыз салалық басылым болып қала береді және құбыр мамандары үшін ең сенімді ақпарат көзі болды.
Өнеркәсіптің құнды ресурстарына оңай қол жеткізуді қамтамасыз ететін FABRICATOR-ға толық сандық қол жетімділік қазір қол жетімді.
Құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізуді қамтамасыз ететін The Tube & Pipe Journal журналына толық сандық қол жетімділік қазір қол жетімді.
Соңғы технологиялық жетістіктері, озық тәжірибелері және салалық жаңалықтары бар металды штамптау нарығы журналы STAMPING Journal-ға толық цифрлық қол жетімділікті пайдаланыңыз.
Құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізуді қамтамасыз ететін The Fabricator en Español сандық басылымына толық қол жетімділік қазір қол жетімді.
Техалық металл суретшісі және дәнекерлеуші Рэй Рипплмен бірге екі бөлімнен тұратын сериямыздың 2-бөлімі оны жалғастырады ...
Жіберу уақыты: 05 қаңтар 2023 ж